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起重机联轴器维修
(1)齿形联轴器齿面检修;
(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验;
(3)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移;
(4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移
起重机制动器维修
(1)制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉***2mm;
(2)制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于ra=16μm,hrc不低于50,---2mm处不低于hrc40;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,中联重科全科起重机售后维修站,d≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,d>;200mm的径向跳动不应大于0.1m。
吊车夏季高温条件下作业时注意事项注意
1、热性变差,加速机件损坏。
2、由于发动机过热,机油变稀,机油压力降低,润滑油膜不易形成,也加速机件磨损。
3、轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,中联重科全科起重机售后维修点,而应以行驶公里数作为主要参数,关键是以轮胎的磨损程度为准。
4、支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的---,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。
汽车起重机,一般均为全液压、全自动或半自动,中联重科全科起重机,也叫汽车吊机,主要包括起重装置、回转装置、传动装置和行走装置。常见的有国产八吨、十六吨、二十五吨直至数百吨汽车液压起重机。 汽车起重机在作业时,中联重科全科起重机维修站,支撑臂须打开固定于地面,起重臂须伸出作业,在发生倾覆事故时,容易造成多节起重臂、支撑臂、回转台和控制室---损坏。
qy12型汽车起重机为一种具有三节伸缩臂,全回转液压起重机。其取力装置位于起重机底盘变速器右侧,起重机从行驶状态转入起重机作业时,底盘驾驶室内---取力---杆使取力装置接合之后,汽车发动机动力经过取力装置传至齿轮泵,则齿轮泵工作。齿轮泵产生的压力油通过液压系统驱动起重机的支腿---和上车回转、变幅、伸缩机构以及卷扬机构工作。
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