1尽量减轻吊车车辆的自重
增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程的前提下应去掉车辆上不---的附加设备．
2尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多
施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在---路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、养好施工便道。同时，吊车配件，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。
伴随着愈来愈多的买车人将卡车改装成“畸型卡车”，二手吊车配件，安全风险也相对的提升，在其中一些不---的改装造成 车辆的使用期降低。下边为大伙儿详细介绍一些卡车改装的十个小知识。一、底盘经改装后，前后左右轴的轴载不可超出底盘容许的较大 轴载。二、厢式运输车、仓栅式汽车等商品的总不可超过所选用底盘校准的较大 载，也不可低于较大 容许总的90%。三、全部的改装车和对汽车的变更要依照现行标准政策法规执行。四、改装生产厂家解决全部改装一部分的装www.hbclzq置的设计方案、生产制造和安全性承担；对改装一部分与底盘承载系统、驱动力輸出系统软件的连接，应用准确性承担，中联吊车配件，不可因为改装一部分的总布局设计方案而危害全车的安全系数。
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