吊车液压油管是什么原因造成的，怎么解决？长期的液压冲击导致油管疲劳，或者液压油管的压力等级选择不合理。
原因：
油管本身、长期的液压冲击、液压油管的压力等级选抄择不合理、油管老化等都可能导致吊车液压油管，具体还需要对吊车液压油管进行的物证分析。
解决方法：
1、换上较好，压力等级合理的油管。
2、请的人士进行维修zd。
11、---杆
---杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。
12、回转---杆
回转---杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。
13、变幅---杆
变幅---杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。
14、卷扬---杆
卷扬---杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。
15、卷扬---杆
伸缩---杆用来控制伸缩油缸动作，中联吊车配件，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。
16、pto
pto杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。
17、变幅油缸
变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。
18、吊钩滑轮组
通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。
19、钢丝绳
将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
20、过卷报警装置
当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。 [6]
21、后支腿
安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。
气缸压力
包管气缸压力。气缸压力是气缸密封性黑白的标记。气缸密封性好，吊车配件，气缸压力就能到达规范值，发动机任务行程发生的有用压力就大，徐工吊车配件，夹杂气点着后燃烧的速度也就快，冷却液和废气所带热量就少，吊车配件，发动机的经济性就好。为了---随车吊发动机的动力性和经济性，要求各气缸压力不得低于规范气缸压力的75%
2电扇分离聚会器
起首反省硅油电扇分离聚会器的任务情况，即反省当随车吊发动机出水温度到达80一85℃时能否开端任务和当发动机出水温度低于70℃时，电扇分离聚会器能否脱开，电扇能否空转;假如空转，所耗费的功率就少，燃料耗费也就少。
3改换活塞环
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