




泰安腾飞工程机械有限公司是交通局---的一类汽车维修企业,具备一类大修---。采用换件试验的方法判断故障,不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,一个一个地更换试验,结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换了,增加了用户的维修成本。在维修时,应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位,对能修复的零部件,要采取修理的方法恢复技术性能,吊车配件,盲目更换零部件的做法。







吊车维修
一、故障描述:1号泵压力无法建立或压力很低
解决方法:
1、检查r1溢流阀是否卡死在常开状态。
2、检查阻尼塞1时候冲掉。
二、故障描述:发动机打火,p1口压力即处于高压状态,且压力和溢流阀r1设定值相同。
解决方法:检查阻尼塞1是否堵塞。
三、故障描述:发动机打火,p2口压力即处于高压状态,且压力和溢流阀r2设定值基本相同。
解决方法:检查阻尼塞1是否堵塞。
四、故障描述:卷扬速度不够,三一吊车配件,基本为额定速度的一半左右。
解决方法:
1、检查阻尼塞2是够堵塞。
2、检查sv2梭阀是否卡死.



车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧
过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
及时更换失效油封
车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装---,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。
及早检修或更换磨损件
汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜---时,应及早检修或更换磨损件。
避向阀、通气阀堵死
由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
7妥善解决各类油管接头密封
车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触---;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,吊车配件,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
8避免轮毂甩油
轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,中联吊车配件,或其油封装配---,---及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏---气孔,严格选择配件,并按工艺规范进行装配和高速。
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