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一、内漏：

常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法：

（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损---，则需要更换

（2）阀体之间漏油

密封圈失效，产生内漏；安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。

若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

（3）安全阀弹簧失效

如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。

这时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

（4）多路换向阀杆不能复位

如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。

尽量提高发动机压缩比至标准值

柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。

具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，---有足够的空气及时地进入气缸。保持吊车车辆有---www.hbclzq的状况。对于发动机的气缸压力，徐工吊车配件，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，吊车配件，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此清除积炭是非常---的；另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。

4尽量校好发动机的供油提前角

供油提前角过大或过小时，中联吊车配件，均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有---的使用性能，必须将供油提前角校准。