腾飞工程-吊车配件

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    2023-5-21

李经理
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工程机械维修保养的多种错误习惯:

对工程机械而言,维修是恢复工程机械技术性能,排除故障及消除故障---,延长机械使用寿命的有效手段。但是在维修的过程中存在着一些容易犯错的问题。

1、不注意检测零部件配合间隙的现象。柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障,有时甚至会因零部件配合间隙不当,导致机械---损坏事故的发生。

2、不成对、成套更---件或组件。工程机械上有很多偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压---阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。在实际维修工作中,有人为了减少开支、有人不了解技术要求,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,降低了工程机械的维修,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性,应引起足够的重视。

3、装配时零部件装反的情况时有发生。在维修工程机械时,一些零部件装配有着严格的方向要求,只有正确安装,才能---零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显,正反都可以安装,在实际工作中时常出现装反的情况,吊车配件大全,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。维修人员在装配零部件时,一定要掌握零部件的结构及安装方向要求,不可想当然盲目安装。



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一、内漏:

常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法:

(1)阀杆与阀体之间磨损间隙过大

因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损,破坏了配合密封面,导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻,可对阀杆镀铬磨光;若阀杆磨损---,则需要更换

(2)阀体之间漏油

密封圈失效,产生内漏;安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏,在油压作用下,阀体之间也容易发生内漏。

若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈,并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

(3)安全阀弹簧失效

如果安全阀弹簧失效,液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道,造成内漏,使系统失效。

这时必须更换弹簧,吊车配件,然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物,当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧,此时的压力即为所需要调整的压力。

(4)多路换向阀杆不能复位

如果阀杆不能复位,沟槽与油道相通,则会产生内漏。



























在车辆的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑---、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故---。因此,吊车配件,作为常见故障之一的车辆漏油故障常列为考核汽车装配和修理以及驾驶员爱车例保的重要标准和内容。

方法/步骤常见5吨随车吊漏油的主要原因

 1.产品(配件)、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。

 2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

 3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

 4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。

 5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

 6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。

 7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。

2预防5吨随车吊漏油措施

重视衬垫作用

   汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。3.2吨随车吊,3吨随车吊,5吨随车吊,6.3吨随车吊,徐工吊车配件大全,8吨随车吊,10吨随车吊,12吨随车吊。



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