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汽车起重机维修时忌活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,长江吊车维修哪里有,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,三一吊车维修哪里有,降低活塞的使用寿命。

吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边,希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!
超 载
超载是目前吊车行业“常见”的---操作,也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全问题不够重视而超载起吊,使起重机失去平衡而翻车。
2 支 腿
长期以来,吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的---原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地,甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下:
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。

转阀有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。 当转阀使用较长时间后间隙增大,在阀芯上会产生“偏压”,使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的---,一般阀芯均未开均压槽,如果想从---上解决转动费力的问题,只能换新件。 多路阀支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。 外漏原因一是阀孔两端o形圈老化、变形或磨损;二是阀杆外露部分锈蚀,铁象吊车维修哪里有,破坏了密封面。解决的方法是,更换尺寸、规格合适且光滑完好的o形圈;如果阀杆端头锈蚀较---,可将其锈蚀部分磨掉,然后烧铜焊,恢复到原有直径并打磨光滑即可。 如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油,吊车维修哪里有,就要将多路阀解体并换o形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当,拧得过紧会造成阀杆回位不灵活;拧紧力矩不足时,又容易出现泄漏。

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