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起重机联轴器维修
(1)齿形联轴器齿面检修;
(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验;
(3)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移;
(4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移

起重机制动器维修
(1)制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,12吨汽车吊机维修多少钱,铆钉应下沉***2mm;
(2)制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于ra=16μm,hrc不低于50,---2mm处不低于hrc40;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,d≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,d>;200mm的径向跳动不应大于0.1m。
1、起重在后方、左侧方和右侧方范围内作业时,须按起重特性表规定吊载作业。2、起重臂在360°范围内吊载作业时,为---工作安全,第五支腿必须按要求伸出,按照起重特性表规定的载荷作业,重物应避免在驾驶室上方起落,以防意外事故损坏驾驶室。通常,应尽量避免在前方作业区进行吊载作业。3、在第五支腿未伸---前,严禁在前方区域范围内吊载作业,160吨汽车吊机维修多少钱,同时严禁将起重臂在伸出的状态下回转到前方区域范围内。

汽车起重机维修忌用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修理工来说,刮瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,200吨汽车吊机维修多少钱,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

忌螺栓拧得太紧
小吊车在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,汽车吊机维修多少钱,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
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