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起重机齿轮与减速器维修(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况;(2)齿面的检查:起升机构减速器di一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器di一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%,且---达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换;(3)轴的检修:轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直;(4)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及---划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并---不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;箱体内温升不得超过70℃,220吨起重机维修保养,且jue对温度不高于80℃;轴承温升不应超过40℃,其jue对值不应超过80℃。

汽车起重机属于---工程机械和道路机械的特性,由于自身的复杂性,所有只有日常---的维护、保养才能延长设备使用寿命,降低故障率,才能提高设备的---性和经济性。然而,在行业内很多用户,甚至有多年使用经验的老用户对此重视不够, 不仅造成设备故障率升高,增加了总维修成本,还降低了设备出勤率,甚至延误工期,造成一定的---。

1、热性变差,加速机件损坏。
2、由于发动机过热,30吨起重机维修保养,机油变稀,机油压力降低,润滑油膜不易形成,也加速机件磨损。
3、轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶公里数作为主要参数,关键是以轮胎的磨损程度为准。
4、支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,起重机维修保养,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的---,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。

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